Die frisch gebackenen Sieger des Turiner-Sechs-Tage-Rennens Franco Marvulli und Bruno Risi aus der Schweiz werden in Oberhausen wieder das Maß der Dinge sein - präsentiert von TIS-Industries haben sie sich längst in die Herzen ihrer deutschen Fans gefahren.

Mit Luke Roberts steht ein weiterer Olympiasieger am Start zur Sixdays-Night. Der Profi, der vergangenes Jahr im CSC-Team antrat, hat in Oberhausen noch eine Rechnung offen und will heuer den Titel souverän für sich einfahren.

Außerdem am Start sind Andreas Beikirch und Leif Lampater, Sechs-Tage-Stars der vergangenen Wintersaison, Ex-Weltmeister Christian Lademann, der 2007 mit dem Gerolsteiner Profi Stefan Schumacher den Derny-Weltcup gewonnen hat sowie die Brüder Christoph und Michael Schweizer, Sieger des Nachwuchs-Sechstage-Rennens in Stuttgart. Weitere Topsportler der Straßen- und Bahnradszene werden folgen.

Doch was wäre das Sechs-Tage-Rennen-in-einer-Nacht ohne Christian Stoll,

Stadionsprecher von Werder Bremen und vieler deutscher Sechs-Tage-Rennen? Auch dieses Jahr wird „Stolli“ die gut 3000 Zuschauer über den aktuellen Rennverlauf auf dem Laufenden halten. Für den entsprechenden Musiksound sorgt wieder DJ Pete aus Liverpool. Schließlich war und ist er bei unzähligen Sechs-Tage-Rennen dabei und weiß, wie er seinem Publikum zusätzlich einheizen muss.

TIS-Sixdays-Night – Was ist das?

Was Stuttgart, Bremen und München an sechs Tagen auf die Radrennbahnen stellen, schafft Oberhausen an einem Abend: ein Sechs-Tage-Rennen in einer Nacht mit allen Disziplinen, die dazu gehören - Madison-, Scratch-und Tempo-Rennen sowie Derny-Weltcup. Action und Spannung in geballter Ladung. Organisiert wird das Bahnradsportevent von Ex-Radprofi Erik Weispfennig aus Waghäusel-Kirrlach, Weltmeister 2000, und seinem Bruder Leif. Vier Jahre, in denen die Zuschauer, die sowohl aus dem Badischen als auch aus der Pfalz, Mannheim und dem Rhein-Neckar-Raum anreisen, aus dem Staunen nicht heraus kommen.

Denn die Radsportler erreichen in der Spitze Geschwindigkeiten von über 60 Kilometern pro Stunde. Ihre Räder haben weder Freilauf noch Bremse, noch haben sie mehrere Gänge. Der „starre Gang“ ist vorgeschrieben – der Stabilität wegen. Denn auf den Radrennbahnen ist es eng, die Steigung teilweise 40 Prozent, von den Fliehkräften in den Kurven des Ovals ganz abgesehen. Schnelligkeit und Technik sind auf dieser Bahn gefragt – Spannung pur.

www.sixdays-night.de

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